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Obras y control de cargas: el plan de Pullaro para la autopista Rosario Santa Fe

8 enero, 2024
en Destacadas, Regionales
2 min. de lectura.
Obras y control de cargas: el plan de Pullaro para la autopista Rosario Santa Fe
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Desde hace mucho tiempo que la autopista Rosario Santa Fe no se encuentra en buenas condiciones. El tramo que une a las dos principales ciudades de la provincia presenta un asfalto muy deteriorado y las obras han sido escasas en los últimos años.

En su asunción, el nuevo gobernador Maximiliano Pullaro mencionó la traza como uno de los objetivos a mejorar y en los últimos días, Lisandro Enrico, ministro de Obras Públicas de Santa Fe, dio detalles al respecto.

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Para eso recordó en Radio 2 una anécdota y contó que, yendo a Santa Fe, su par de Economía, Pablo Olivares, rompió una cubierta de su auto por un pozo de la autopista. «Si a alguien se le tenía que romper una cubierta era al ministro de Economía», bromeando sobre la liberación de fondos para las obras necesarias.

En ese sentido, el funcionario sostuvo: «En primer lugar vamos a revisar toda la cinta asfáltica y empezar a hacer tareas de repavimentación porque hay sectores que están muy mal. De a poquito vamos a ir haciendo».

Además, indicó que buscarán mejorar el sistema de administracion y de peaje y que, si bien la autopista seguirá en manos de la provincia,  se va a utilizar nuevamente la figura del fideicomiso con el Banco Municipal de Rosario, que es el mismo que se utilizó durante la gestión de Miguel Lifschitz.

Por otra parte, Enrico agregó: «Hay que volver a pensar en un tercer carril entre San Lorenzo y Rosario y en reformular las estaciones de servicio que están sobre la cinta, que ya no brindan el mismo servicio que antes»

Por último, se refirió al control de cargas y de camiones que circulan sobre la traza: «Una decisión clave para cuidar rutas y vidas. Desde el gobierno reactivamos estas tareas para prevenir y evitar más daños. Cuando la carga de los camiones excede la legal, el asfalto se rompe antes de tiempo. ¿Sabías que circular con el doble de carga permitido disminuye 5 veces la vida útil de una ruta?. Es fundamental aplicar controles a los excesos, considerando que más del 70% de la producción nacional atraviesa las rutas santafesinas. Se trabajará para arreglarlas, pero también hay que cuidarlas», finalizó.

 

 

Tags: AutopistaObrasRepavimentación
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