El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, confirmó que el próximo 4 de febrero se llevará a cabo la inauguración del tercer carril de la autopista Rosario–Santa Fe en el tramo actualmente en ejecución. Ese mismo día, además, se abrirán las propuestas para la licitación de la extensión de la obra entre las localidades de San Lorenzo y Timbúes, lo que marcará el inicio de una nueva etapa del proyecto vial.
El sector que será habilitado corresponde al tramo comprendido entre el kilómetro 0, a la altura de la Avenida Circunvalación de Rosario, y el kilómetro 16,2, en el acceso a San Lorenzo Centro. Se trata de uno de los corredores más transitados de la provincia, especialmente por el intenso flujo de transporte pesado vinculado a la actividad portuaria.
La intervención no se limitó únicamente a la incorporación de un tercer carril sobre la mediana central. Los trabajos también incluyeron la repavimentación completa de los dos carriles existentes, la ejecución de nuevas banquinas y una serie de mejoras estructurales pensadas para soportar el tránsito de alto tonelaje que circula diariamente por la traza.
En ese sentido, el ministro Enrico detalló: “Se hizo un refuerzo estructural de la traza por donde circulan los camiones y se mejoraron los accesos. El siguiente tramo será aproximadamente hasta el peaje”, subrayando la importancia de adaptar la autopista a las exigencias actuales del transporte de cargas.
La obra forma parte de un plan estratégico del Gobierno provincial para mejorar la infraestructura vial en el sur santafesino, particularmente en el área de influencia de los puertos. El objetivo es optimizar la seguridad, la fluidez del tránsito y la competitividad logística en una región clave para la economía provincial y nacional.
En paralelo a la inauguración, se avanzará con la licitación de la siguiente etapa de ampliación, que contará con financiamiento de la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe. El crédito ya fue tramitado y cuenta con el aval de la Legislatura provincial y del Ministerio de Economía de la Nación.
Esta segunda fase prevé la construcción de 17,5 kilómetros adicionales de tercer carril. En una primera instancia, la ampliación llegará hasta el peaje ubicado en el kilómetro 22, mientras que una etapa posterior extenderá la obra hasta el Desvío Giardino, actualmente en construcción en jurisdicción de Oliveros, a la altura del kilómetro 33,7, consolidando así una mejora integral de la autopista Rosario–Santa Fe.
