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El administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo indicó que aguardan por la adjudicación para comenzar a realizar los trabajos del tercer carril de la autopista Rosario Santa Fe, en el tramo entre San Lorenzo y Timbúes.
La intervención se desarrollará a lo largo de 17,3 kilómetros, desde el acceso San Lorenzo Centro hasta el acceso al Desvío Timbúes, con un presupuesto oficial que supera los 85.000 millones de pesos.
De esta manera el Gobierno avanza en la ampliación integral de la A01, tras la inauguración del primer tramo de 16,2 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo que se dio en febrero de este año.
LA OBRA:
Los trabajos contemplan la construcción del tercer carril y de la banquina interna, la repavimentación de los carriles existentes y de la banquina externa. También se prevé el ensanche y repavimentación de puentes, el reacondicionamiento de barandas y la reparación de juntas, estribos y losas en los cruces sobre el río Carcarañá, el arroyo San Lorenzo y el acceso a San Lorenzo Centro.
El proyecto incluye la instalación de luminarias LED cada 25 metros, alimentadas por un parque solar de 500 kW que se construirá en las inmediaciones de la autopista.
Además, se colocarán defensas de hormigón y metálicas, señalización horizontal y vertical, tachas reflectivas y se ejecutarán obras complementarias como conformación de banquinas, taludes, cunetas y ajustes de altura en las estructuras existentes.
SEGUNDA ETAPA
En los últimos días Provincia informó que entran en la recta final de obra los trabajos en la Ruta 91 para el desvío de tránsito pesado a los puertos de Timbúes y que actualmente “se focalizan en el hormigonado de los accesos y salidas desde la Autopista Rosario – Santa Fe y en el avance de la infraestructura del puente sobre el Río Carcarañá”.
Cabe recordar que esta primera etapa de la nueva conexión vial que construye el Gobierno Provincial, en los departamentos Iriondo y San Lorenzo, va a unir la Ruta 91 con la Autopista Rosario-Santa Fe y con la localidad de Timbúes, desembocando en la calle Cacique Mangoré. La intervención consiste en la pavimentación de 6.100 metros proyectada para mejorar la transitabilidad de camiones hacia los puertos santafesinos.
Por otra parte, el Gobierno ya realizó la licitación para la segunda etapa de la obra, donde se presentaron ocho ofertas.
La inversión supera los 65.000 millones de pesos, y contempla dos renglones: el primero incluye 11 kilómetros de repavimentación en el acceso directo a Timbúes y la construcción de dos rotondas de gran diámetro; el segundo, la pavimentación de la circunvalación de Serodino con dos nuevas rotondas para ordenar el flujo vehicular hacia el complejo portuario.
Fuente: Aire de Santa Fe