El Gobierno nacional avanza con un nuevo esquema de concesiones viales que podría impactar de lleno en el tránsito regional. En ese marco, se proyecta la instalación de un nuevo peaje sobre la Ruta Nacional 34, a la altura de la ciudad de Totoras, una medida que sumaría un costo adicional para quienes circulan habitualmente por este corredor clave del centro santafesino.
La iniciativa forma parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que incluye al denominado “Tramo Centro”, un corredor estratégico que conecta la Circunvalación de Rosario con la localidad cordobesa de Pilar. Dentro de este plan también se prevé un nuevo punto de cobro en la autopista Rosario–Córdoba, a la altura de Leones, y otro en San Francisco, sobre la Ruta 19.
Según el pliego licitatorio, el valor máximo previsto por cada estación de peaje para automóviles será de 3.200 pesos. Además, el sistema marcará un cambio significativo respecto del modelo tradicional, ya que funcionará bajo la modalidad Free Flow, sin cabinas ni barreras, con cobro automático mediante dispositivos electrónicos o lectura de patentes.
El corredor donde se instalaría el peaje en Totoras es uno de los más utilizados por el transporte de cargas y la actividad agroindustrial, además del tránsito diario de vecinos y trabajadores de la región. La ampliación de la red de cobro genera preocupación entre usuarios frecuentes, que advierten sobre el impacto acumulado de estos costos en la economía cotidiana y productiva.
La concesión tendrá una duración de 20 años e incluirá tareas de mantenimiento, operación y obras sobre las rutas involucradas. La apertura de sobres técnicos ya se realizó y contó con la participación de unas 20 empresas interesadas, mientras que la adjudicación definitiva está prevista para el último cuatrimestre de 2026. Entretanto, el anuncio del posible peaje en Ruta 34 comienza a generar debate en las localidades atravesadas por el corredor.
Comentarios sobre post