Las copiosas lluvias, en especial la de los últimos meses, demostraron la incapacidad de los desagües existentes en la región para sacar rápidamente el agua y así evitar anegamientos en campos, centros urbanos y las rutas de la región.
Ante este panorama, con un estudio que se realiza desde hace años, se realizó una presentación ante el Ministerio de Infraestructura de la Provincia por parte del Comité de Cuencas del Departamento Iriondo por obras a realizar por un monto total de 250 millones de pesos y se espera por su financiación.
Este proyecto se desarrolló para ser elevado al Fondo Hídrico Nacional, para su financiación. En total son 10 obras, todas enmarcadas en la zona relacionada con la Ruta 34 entre Lucio V. Lopez y Larguia.
Entre las obras más costosas se destacan el Canal de Salto Grande por un total de 138.864.144 millones, el puente RN 34 también canal de Salto Grande por $20.720.270, el puente ferroviario arroyo Totoras $30.111.675.
Esta presentación fue realizada por el Comité de Cuencas del Departamento y se espera por la respuesta para el financiamiento por parte de la Secretaría de Infraestructura para poder llevar adelante este proyecto que es de vital importancia.
Cabe destacar que si bien se postergaron todas las licitaciones previstas para este año, el gobierno nacional tiene en mente un nuevo trazado para lo que sería la autovía o autopista de la 34, lo cuál cambiaría el escenario y la posibilidad de que se contemple esta millonaria inversión.
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