La provincia de Santa Fe avanza en un plan estratégico para mejorar la competitividad de su producción regional mediante la incorporación de bitrenes en rutas provinciales. Las pruebas comenzaron en la Ruta Provincial 65, a la altura de Monje, donde se midió la resistencia de un puente clave para conectar la Autopista Rosario-Santa Fe con zonas de alto movimiento productivo.
Este operativo forma parte de una evaluación integral que abarca 300 puentes en toda la provincia, buscando garantizar que puedan soportar el tránsito de unidades de hasta 70 y 75 toneladas. El objetivo es habilitar corredores viales que faciliten el traslado de granos, maquinaria agrícola, productos industriales y manufacturas hacia los puertos y centros de distribución.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, subrayó que estas mejoras permitirán que la producción santafesina llegue más rápido y a menor costo a los mercados. Actualmente, los bitrenes circulan por rutas nacionales y la Autopista Rosario-Santa Fe con cargas de hasta 60 toneladas, pero la meta es ampliar la capacidad en rutas provinciales para aprovechar al máximo su potencial.
La circulación de bitrenes ofrece un ahorro logístico del 20% al 30%, reduce la cantidad de viajes y agiliza el transporte de grandes volúmenes, algo vital para sectores como el agroindustrial, la maquinaria agrícola, la automotriz y, a futuro, la minería. Además, disminuye el consumo de combustible y las emisiones, sumando un valor ambiental a la producción regional.
Santa Fe tiene una ventaja adicional: en la provincia operan varias empresas fabricantes de bitrenes, lo que fortalece la cadena de valor local y genera empleo. La habilitación de nuevos corredores significará no solo mejores condiciones para mover la producción, sino también un impulso para la industria metalmecánica y de transporte.
Con estas pruebas, la provincia se posiciona para dar un salto logístico que podría transformar la manera en que los productos santafesinos llegan a los puertos y mercados externos. Menos tiempo, menor costo y mayor capacidad de carga son las claves para potenciar una región que ya es protagonista en la economía nacional.
Asimismo, la publicación en el Boletín Oficial de la Resolución 1196/2025 del Ministerio de Economía, firmada por Luis Caputo, marcó un cambio profundo en la regulación del transporte automotor de cargas en Argentina. La medida habilitó la circulación de bitrenes en casi toda la red vial nacional.
La nueva normativa reemplazó esa lógica de autorización puntual por un principio de exclusión negativa. Según explicó la resolución, se dispuso que los bitrenes de 25,5 metros y de 30,25 metros de longitud puedan transitar en la totalidad de la Red Vial Nacional, “con excepción de los tramos definidos en los anexos I y II” de la medida. Los anexos incluyeron 55 curvas de radio muy reducido en rutas montañosas de Salta, Jujuy, Tucumán y una en Chubut, además de puentes cuya capacidad portante es inferior a 75 toneladas.
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