El pasado 22 de noviembre el propio gobernador Omar Perotti estuvo presente en Villa La Ribera donde se realizó el acto de apertura de sobres para la gran obra de Desvío de Camiones. Allí se abrieron dos propuestas, de las empresas Rovial S.A. y Vial Agro S.A, que hicieron sus ofertas.
Toda la expectativa, sobre todo de vecinos y dirigentes de la región estaba puesta allí, sin embargo, la licitación se cayó y hubo que hacerla de nuevo. Así lo confirmaron fuentes de Vialidad Provincial a Info Más, lo cuál trae como consecuencia la demora de los comienzos de la obra, que no llegará a estar terminada para la cosecha gruesa de 2024.
Lo que ocurrió es que, al analizar las propuestas realizadas por las firmas constructoras, en ambos casos superaban en más de un 20% el presupuesto previsto para la obra, que es de $3.000.000.000.
«Es algo que vamos a rever porque sólo ocurrió en tres de las obras que licitamos en toda la provincia», confiaron desde el gobierno provincial. El aumento de costos y la inflación son factores que también influyen.
Lo cierto es que la próxima licitación se realizará el próximo martes 24 de enero en la oficina de Vialidad. Allí se abrirán nuevamente las propuestas y se evaluarán si están acordes al presupuesto. Si se cumple ese requisito económico y se le da la factibilidad técnica, recién ahí se adjudicará la postergada obra.
El plazo de ejecución es de 14 meses por lo que, en el mejor de los escenarios, si el proyecto se adjudica en febrero de este año, la obra podría estar terminada en mayo de 2024.
LA OBRA
Se construirá un nuevo acceso a Puerto Timbúes para el tránsito pesado, desde RP N° 91 a las zona de terminales portuarias, siendo la misma una calzada de pavimento rígido en el tramo comprendido entre la RP N° 91 y RN N° 11, continuando con calzada de estabilizado granular desde este último punto hasta las terminales portuarias.
En el desarrollo del proyecto se utiliza un puente existente sobre AP01 y se construyen 2 nuevos puentes, uno sobre RN N° 11 y Vías del FFCC, y el otro sobre el Río Carcarañá. El proyecto también incorpora una rotonda en el inicio de su desarrollo, es decir, en la intersección con RP N°91.
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